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Mobilidade · Brasilândia

Linha 6–Laranja · operação assistida João Paulo I–Perdizes

Desde julho, seis estações entre João Paulo I e Perdizes funcionam em operação assistida, sem cobrança e em horário reduzido. A Estação Brasilândia e a ligação integral até São Joaquim continuam pendentes.

Acompanhamento da obra

Operação assistida parcial

Etapa atualEntrega parcial

  1. Projeto
  2. Contrato
  3. Obras
  4. Entrega
A etapa não informa o percentual executado.

Seis estações abertas em horário reduzido. Brasilândia e a ligação até São Joaquim ainda não foram entregues.

Início ou primeiro registro
Janeiro de 2015; paralisação em setembro de 2016 e retomada em outubro de 2020
Previsão original
2021, no cronograma anterior à paralisação
Prazo e previsão de entrega
Ampliação da operação e entrega da Estação Brasilândia ainda sem data única confirmada
Situação do prazo
A obra ficou paralisada por cerca de quatro anos. A previsão atual é acompanhada separadamente do cronograma anterior.
Diferença para o prazo original
Cerca de 5 anos além do prazo original

Valores e contratos

Quanto custa a obra

Os valores divulgados podem se referir ao contrato ou ao investimento previsto. Eles não representam, necessariamente, o total já pago.

Valor inicial
R$ 23,14 bilhões
Valor divulgado
R$ 19 bilhões
Quanto mudou
−R$ 4,14 bilhões (−17,9%)

O valor inicial pertence à concessão anterior; o atual se refere à retomada do projeto. Os serviços, as obrigações e a época de referência dos preços são diferentes, de modo que a redução nominal não demonstra economia nem informa pagamentos.

Linha do tempo

Da proposta à etapa atual

  1. jan 2015
    RegistroConstrução da Linha 6 é iniciada
  2. set 2016
    Prazo ultrapassadoConcessionária original paralisa integralmente as obras civis
  3. out 2020
    RegistroObras são retomadas após a troca da concessionária
  4. 1 jul 2026
    Situação registradaJoão Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc–Pompeia e Perdizes iniciam operação assistida
  5. a confirmar
    PrevistoAmpliação de horário e abertura da Estação Brasilândia
  6. 2027
    PrevistoConclusão prevista até São Joaquim

Atraso documentado

Por que o prazo se estendeu

  • A concessionária original interrompeu integralmente as obras civis em setembro de 2016 e alegou dificuldade para contratar o financiamento de longo prazo.
  • O Governo de São Paulo declarou a caducidade da concessão anterior, o que exigiu a substituição da responsável pelo projeto.
  • A transferência da construção, operação e manutenção para a Acciona foi concluída em 2020, quando os trabalhos puderam ser retomados.

Próximos passos

Pendências e próximas etapas

  • Conclusão dos sistemas, acessos e testes entre Brasilândia e Perdizes.
  • Ampliação do funcionamento, atualmente restrito aos dias úteis, das 10h às 15h.
  • Abertura da Estação Brasilândia, fora do primeiro grupo de seis estações.
  • Calçadas, pontos de ônibus e travessias acessíveis no entorno das estações.

A obra e o bairro

O que a intervenção prevê

Parte do trecho já pode ser usada, mas a operação reduzida e a ausência da Estação Brasilândia limitam as viagens. A ligação com São Joaquim depende da conclusão da etapa central.

Números principais

Extensão total
15,3 km
Estações
15
Trecho assistido
João Paulo I–Perdizes
Funcionamento atual
Seg.–sex., 10h–15h
Estações ativas
6

Participação local

Ajude a acompanhar esta obra

Quem usa as seis estações entre João Paulo I e Perdizes pode informar os acessos e as condições da operação assistida. Confira o horário antes da viagem; Brasilândia ainda não integra o trecho aberto.

O relato será identificado internamente, avaliado e, quando publicado, aparecerá preferencialmente de forma anônima. Não envie rostos, placas ou dados pessoais de terceiros.

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Transparência

Documentos e informações da obra

Agência SP · início da operação assistidaEstações em funcionamento, horário reduzido, gratuidade temporária e limites da primeira etapa.Acciona · início, paralisação e retomadaHistórico da construção desde janeiro de 2015, paralisação em setembro de 2016 e transferência da concessão em 2020.Agência Brasil · motivo informado para a paralisaçãoRegistro contemporâneo da suspensão e da dificuldade de obter financiamento de longo prazo alegada pela concessionária original.TCE-SP · levantamento da concessão anteriorValor inicial registrado para a estrutura contratual anterior, usado apenas como referência limitada.

Última revisão editorial: 27 de outubro de 2026. As faixas indicam etapas, não uma porcentagem de execução. Quando há percentual informado, ele se refere ao trecho ou serviço descrito acima.

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