O corredor exclusivo de 9,8 km ligará o Parque Dom Pedro II à Estação Penha, atravessando a Mooca e outros bairros do eixo leste.
Acompanhamento da obra
Em andamento
Etapa atualObras
Projeto
Contrato
Obras
Entrega
A etapa não informa o percentual executado.
Corredor em construção. O prazo de dezembro de 2026 se refere ao lote I, não à entrega dos três lotes.
Início ou primeiro registro
Intervenções iniciadas em janeiro de 2025
Previsão original
Fevereiro de 2026
Prazo e previsão de entrega
Lote I até 31 de dezembro de 2026; abertura integral ainda sem data
Situação do prazo
A previsão inicial de fevereiro de 2026 não foi cumprida e a obra seguia causando interdições em julho.
Diferença para o prazo original
Ao menos 5 meses além da previsão inicial
Valores e contratos
Quanto custa a obra
Os valores divulgados podem se referir ao contrato ou ao investimento previsto. Eles não representam, necessariamente, o total já pago.
Valor inicial
Orçamento original total não confirmado
Valor divulgado
Valores por lote; R$ 385,9 milhões na divulgação de abril de 2026
Quanto mudou
Sem comparação equivalente de custos
Os R$ 385,9 milhões divulgados em abril de 2026 são uma referência anterior. O registro municipal consultado em 13/10 informa R$ 108.876.607,23 para o lote I. Os aditivos de 14/07/2026 elevaram os contratos dos lotes II e III para R$ 155.900.603,04 e R$ 147.037.918,49. Falta confirmar o valor atualizado do lote I para apresentar um total da mesma época. Os valores são contratuais e não informam quanto foi pago.
Linha do tempo
Da proposta à etapa atual
jan 2025
RegistroIntervenções começam na Avenida Alcântara Machado
fev 2026
Prazo ultrapassadoPrevisão inicial de entrega não é cumprida
jul 2026
Situação registradaNovas interdições confirmam frentes ainda ativas na Mooca
a confirmar
PrevistoConclusão dos três trechos e início da operação completa
Próximos passos
Pendências e próximas etapas
Definição do novo prazo de conclusão dos três trechos.
Manutenção de acessos ao comércio durante interdições e mudanças de faixas.
Conclusão das estações, dos pontos de ultrapassagem e da integração na Penha.
A obra e o bairro
O que a intervenção prevê
A Prefeitura estima atendimento de até 400 mil passageiros por dia e redução de até 50% no tempo de viagem, benefícios que só serão confirmados após a abertura completa.
Números principais
Extensão
9,8 km
Trechos
3
Demanda estimada
até 400 mil/dia
Investimento divulgado
R$ 385,9 milhões, na divulgação de abril de 2026
Lote I
R$ 108.876.607,23 · execução até 31 dez 2026
Origem dos recursos no cadastro
Fundo de Desenvolvimento Urbano (FUNDURB). Referente ao lote I, não ao conjunto do BRT.
Início cadastral do lote I
22 de agosto de 2024. A divulgação das intervenções no BRT em janeiro de 2025 é uma referência distinta.
Lote II — contrato 006/SIURB/2026
R$ 155.900.603,04 após o aditivo de 14/07/2026
Lote III — contrato 007/SIURB/2026
R$ 147.037.918,49 após o aditivo de 14/07/2026
Participação local
Ajude a acompanhar esta obra
Na Radial Leste, indique o trecho ao informar desvios, mudanças de faixas e acesso ao comércio. A conclusão de uma frente não confirma a abertura completa do corredor até a Penha.
O relato será identificado internamente, avaliado e, quando publicado, aparecerá preferencialmente de forma anônima. Não envie rostos, placas ou dados pessoais de terceiros.
Última revisão editorial: 27 de outubro de 2026. As faixas indicam etapas, não uma porcentagem de execução. Quando há percentual informado, ele se refere ao trecho ou serviço descrito acima.